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Liqui Moly ATF TOP TEC 1200 olio per cambi automatici N. 3681 barattolo 1 Litro

Liqui Moly ATF TOP TEC 1200 olio per cambi automatici N. 3681 barattolo 1 Litro

€ 15,10

Top Tec ATF 1200 Olio per cambi automatici da tecnologia di sintesi di ultima generazione. Evita la formazione di depositi dannosi. Per giungere a destinazione più velocemente e in sicurezza grazie alle migliori prestazioni del cambio e all’elevata riserva di potenza. Supera i più severi requisiti di prova di importanti case automobilistiche. Assicura ottime caratteristiche di attrito e garantisce un’eccellente resistenza all’invecchiamento. Lubrificazione perfetta in tutte le condizioni d’esercizio. Assicura l’efficienza dei gruppi e una lunga durata. Con la più moderna tecnologia di protezione antiusura.   Codice articolo: 3681 Confezione: 1 l Barattolo plastica Scopo di impiego: Per cambi automatici, cambi manuali, sistemi sterzanti, impianti idraulici e prese di forza, sia per autovetture sia per veicoli industriali. Impiego conforme alle specifiche prescritte dal costruttore del gruppo costruttivo, del veicolo o del cambio.  Specifiche e autorizzazioni: Allison C4 ; Dexron III H ; Ford Mercon V ; Honda ATF Z1 (ausser CVT) ; Hyundai SP II ; Hyundai SP III ; JASO 1-A ; Kia SP-II ; Kia SP III ; Mazda ATF M III ; Mazda ATF M-V ; Mitsubishi SP-II ; Mitsubishi SP-III ; Nissan AT-Matic D Fluid ; Nissan AT-Matic J Fluid ; Nissan AT-Matic K Fluid ; Toyota Type T-II ; Toyota Type T-IV LIQUI MOLY raccomanda questo prodotto anche per i veicoli o i gruppi costruttivi per i quali vengono richieste le seguenti specifiche o numeri categorici di ricambi originali: Allison TES 295 ; BMW 7045 E ; BMW 8072 B ; BMW LA 2634 ; BMW LT 71141 ; Caterpillar TO-2 ; Chrysler ATF +3 ; Chrysler ATF +4 ; Daimler NAG-1 ; JWS 3309 (Aisin Warner) ; MAN 339 Typ V1 ; MAN 339 Typ Z1 ; MAN 339 Typ Z2 ; MB 236.2 ; MB 236.3 ; MB 236.5 ; MB 236.6 ; MB 236.7 ; MB 236.9 ; MB 236.10 ; MB 236.11 ; Subaru ATF ; Voith H55.6335.XX (G 607) ; Volvo 97340 ; Volvo 97341 ; VW G 052 162 ; VW G 052 990 ; VW G 055 025 ; ZF TE-ML 02F ; ZF TE-ML 03D ; ZF TE-ML 04D ; ZF TE-ML 05L ; ZF TE-ML 09 ; ZF TE-ML 11A ; ZF TE-ML 11B ; ZF TE-ML 14A ; ZF TE-ML 14B ; ZF TE-ML 17C 

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Shell Rimula R6 M 10w/40 secchio 20 litri

Shell Rimula R6 M 10w/40 secchio 20 litri

€ 164,99

Shell Rimula R6 M 10w/40 Scelta ideale per i gestori di flotte che vogliono tenere sotto controllo i costi di manutenzione, Shell Rimula R6 M rappresenta una soluzione unica per molte marche di veicoli e tecnologie di motori, compresi i motori Euro 2, 3 e alcuni Euro 4. Consente inoltre di risparmiare sul consumo di carburante rispetto agli oli convenzionali SAE 15W-40. Efficacia protettiva Shell Rimula R6 M offre un'eccellente protezione contro la corrosione da acidi, depositi e usura, prolungando l'intervallo di cambio olio ed ottenendo l'approvazione da parte dei principali costruttori di motori. Migliore attivazione degli additivi L'utilizzo di oli di formulazione sintetica combinati a una speciale tecnologia degli additivi può potenziare l'efficacia dei componenti principali presenti nei sistemi di additivi per gli oli motore. Shell Rimula R6 M sfrutta questa combinazione degli additivi che potenzia ulteriormente le performance della formulazione dell'olio motore. In particolare, le simulazioni di laboratorio dimostrano un aumento fino al 30% dell'efficacia contro l'ossidazione ed un controllo nettamente migliore sull'addensamento provocato dalla fuliggine. Shell Rimula R6 M è consigliato per il trasporto su strada ed è particolarmente adatto per un'ampia gamma di applicazioni del settore dei veicoli per il trasporto che utilizzano i moderni motori a basse emissioni prodotti da Mercedes-Benz e MAN. Inoltre, Shell Rimula R6 M soddisfa o supera i requisiti di performance di altri costruttori europei, quali Volvo, Renault, Scania ed Iveco, come pure Cummins, Mack e numerosi tipi di motori giapponesi. Non è raccomandato per i motori Caterpillar. Per una maggiore prestazione e protezione dei motori a basse emissioni di ultima generazione, in particolare quelli dotati di filtro antiparticolato (DPF), raccomandiamo l'impiego dei nostri avanzati prodotti per le basse emissioni: Shell Rimula R6 LM o LME.     Specifiche e approvazioni  Grado di viscosità SAE: 10W-40 API: CI-4; ACEA: E7, E4; Cummins: CES 20078; Deutz: DQC IV-10; Mack: EO-M+; MAN: M3277, M3377; MB: 228.5; MTU: Categoria 3; Renault: RLD-2; Volvo: VDS-3.

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Kit Shell Helix Ultra 5W/40 barattolo 4 Litri + Liquimoly Ceratec + Engine Flush

Kit Shell Helix Ultra 5W/40 barattolo 4 Litri + Liquimoly Ceratec + Engine Flush

€ 60,90

Shell Helix Ultra 5W/40   E' un olio motore completamente sintetico. L’olio più innovativo ed evoluto di sempre per motori ad alte prestazioni. Shell Helix Ultra è una gamma di oli motore di alto livello formulata adottando l'esclusiva tecnologia Shell PurePlus per produrre un olio motore che aiuta attivamente a mantenere puliti i motori.  Al centro di Shell Helix c'è sempre stata l'Active Cleansing Technology. L'esclusiva tecnologia Shell PurePlus consente al prodotto di fornire livelli di pulizia e protezione ancora più elevati.  Shell Helix Ultra 5W-40 offre: Protezione dalle morchie senza pari.  Protezione e pulizia eccezionali, anche nei più lunghi intervalli di cambio olio raccomandati dai costruttori Approvato da numerosi costruttori di veicoli ad alte prestazioni, tra cui Ferrari Specifiche:  API SN/CF; ACEA A3/B3, A3/B4; BMW LL-01; approvazione MB 229.5, 226.5; VW 502.00/505.00; Porsche A40; Renault RN0700, RN0710; PSA B71 2296; Ferrari. Soddisfa i requisiti di Fiat 9.55535-Z2 e Chrysler MS-10725 Liquimoly Engine Flush Plus 300ml Combinazione di additivi speciali per la pulizia del circuito dell’olio dalle formazioni di lacca e da tutti i tipi di residui di olio non solubili prima del cambio dell’olio. Modo d'uso: Aggiungere all'olio motore vecchio PRIMA del cambio d'olio. Lasciare girare 10 minuti ai minimi giri  il motore con l'olio usato ad auto ferma e cambiare il lubrificante e il filtro.  LIQUIMOLY CERATEC E' un prodotto antiusura ceramico estremamente tecnologico per tutti gli oli motore. CERA TEC riduce l’attrito e l’usura provocate dai composti ceramici che supportano carichi chimici e termici estremamente elevati. Previene il contatto diretto metallo-metallo, incrementando in tal modo la vita di servizio del motore. L’effetto a basso attrito riduce il consumo di carburante nei motori benzina e diesel. Sufficiente per 5 litri di olio motore. CERA TEC può essere aggiunto all’olio motore ed è automiscelante. Garantisce una protezione antiusura estrema per tutte le parti in movimento e le superfici di attrito presenti nel motore.  

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Shell Helix Ultra Professional AG 5W/30 barattolo 1 lt

Shell Helix Ultra Professional AG 5W/30 barattolo 1 lt

€ 12,30

Shell Helix Ultra Professional AG 5W/30 Olio motore completamente sintetico – Formulato per soddisfare i più severi requisiti dei costruttori. I veicoli moderni hanno bisogno di un olio motore che risponda ad esigenze mutevoli e che sia in grado di migliorare le prestazioni e la durata del motore. Per questa ragione, Shell ha ideato un modo completamente nuovo di produrre gli oli base sintetici realizzandoli dal gas naturale grazie alla sua tecnologia brevettata Shell PurePlus.   Shell Helix Ultra è una gamma di oli motore di alto livello formulata adottando l'esclusiva tecnologia Shell PurePlus per produrre un olio motore che aiuta attivamente a mantenere puliti i motori.  Al centro di Shell Helix c'è sempre stata l'Active Cleansing Technology. L'esclusiva tecnologia Shell PurePlus consente al prodotto di fornire livelli di pulizia e protezione ancora più elevati.  Shell Helix Ultra Professional AG 5W-30 offre: Progettato per soddisfare i rigorosi requisiti dei motori ad alte prestazioni, tra cui General Motors e quelli che richiedono le specifiche API SN o ACEA C3  Frutto di anni di collaborazione tecnologica e ricerca sui lubrificanti tra Shell e General Motors  Supera una lunga serie di test sulle prestazioni per conformarsi alla specifica per oli motore GMW16177 (dexos2™) Specifiche: API SN; ACEA C3; GM GB2B0611014 (dexos2™)

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Tamoil ATF II D Olio Trasmissione, cambio e servosterzo Barattolo 1 Litro

Tamoil ATF II D Olio Trasmissione, cambio e servosterzo Barattolo 1 Litro

€ 7,50

TAMOIL ATF II D Lubrificante speciale, formulato con selezionate basi minerali opportunamente addittivate, per cambi automatici, servosterzi e giunti idraulici per i quali il costruttore prescrive l’uso di un prodotto rispondente alle specifiche sopra indicate.  ATF II D soddisfa le più severe richieste, garantendo la piena rispondenza del prodotto alle varie sue funzioni ed è caratterizzato da:  ➢ eccezionali caratteristiche viscosimetriche, anche dopo un prolungato servizio;  ➢ ottime proprietà antiusura, antiruggine ed anticorrosione;  ➢ bassissimo punto di scorrimento, che garantisce eccellenti prestazioni alle basse temperature;  ➢ validissima protezione contro la formazione di depositi alle alte temperature;  ➢ ridottissima tendenza allo schiumeggiamento. ATF II D vanta inoltre un altissimo indice di viscosità che gli consente di mantenere una viscosità ottimale sia alle alte sia alle basse temperature. ATF II D è indicato per la lubrificazione delle trasmissioni automatiche di autovetture (GM, Ford) mezzi commerciali, macchine operatrici e autobus dei principali produttori. SPECIFICHE TECNICHE    GM DEXRON II D  FORD  MERCON  ALLISON C-4  ZF TE-ML 14A  VOITH H55.6335  MAN 339 Type V1, Type Z1  MB 236.9  VOLVO 97340         

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MOBIL HYDRAULIC AW 46 FUSTO 208 L

MOBIL HYDRAULIC AW 46 FUSTO 208 L

€ 650,00

I MOBIL™ HYDRAULIC AW Mobil industrial , Switzerland Oli idraulici Descrizione prodotto I Mobil™ Hydraulic AW sono oli idraulici antiusura di buona qualità destinati ad applicazioni industriali e su macchinari mobili, in condizioni di esercizio moderate e dove siano richiesti lubrificanti antiusura. I prodotti Mobil Hydraulic AW 32/46/68 incontrano la dichiarazione di DIN 51524-2: 2017-06 e potrebbero essere usati dove sono richiesti oli idraulici HLP 32/HLP 46/HLP 68.   Prerogative e benefici • Le buone prestazioni antiusura contribuiscono a ridurre l’usura delle pompe prolungandone la durata • La protezione dalla corrosione contribuisce a ridurre gli effetti negativi dell’umidità sui componenti del sistema • La filtrabilità previene l'intasamento dei filtri anche in presenza di acqua   Applicazioni • Sistemi che utilizzano pompe a ingranaggi, palette, a pistoni radiali e assiali e quelli contenenti ingranaggi e cuscinetti in cui sono richieste medie proprietà antiusura • Dove la contaminazione dell'olio idraulico o le perdite sono inevitabili • Dove piccole quantità di acqua sono inevitabili   Specifiche e approvazioni Questo prodotto incontra o supera i requisiti di: MOBIL HYDRAULIC AW 32 MOBIL HYDRAULIC AW 46 MOBIL HYDRAULIC AW 68 DIN 51524-2:2017-06

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MOBIL HYDRAULIC AW 68 FUSTO 208 L

MOBIL HYDRAULIC AW 68 FUSTO 208 L

€ 650,00

I MOBIL™ HYDRAULIC AW Mobil industrial , Switzerland Oli idraulici Descrizione prodotto I Mobil™ Hydraulic AW sono oli idraulici antiusura di buona qualità destinati ad applicazioni industriali e su macchinari mobili, in condizioni di esercizio moderate e dove siano richiesti lubrificanti antiusura. I prodotti Mobil Hydraulic AW 32/46/68 incontrano la dichiarazione di DIN 51524-2: 2017-06 e potrebbero essere usati dove sono richiesti oli idraulici HLP 32/HLP 46/HLP 68.   Prerogative e benefici • Le buone prestazioni antiusura contribuiscono a ridurre l’usura delle pompe prolungandone la durata • La protezione dalla corrosione contribuisce a ridurre gli effetti negativi dell’umidità sui componenti del sistema • La filtrabilità previene l'intasamento dei filtri anche in presenza di acqua   Applicazioni • Sistemi che utilizzano pompe a ingranaggi, palette, a pistoni radiali e assiali e quelli contenenti ingranaggi e cuscinetti in cui sono richieste medie proprietà antiusura • Dove la contaminazione dell'olio idraulico o le perdite sono inevitabili • Dove piccole quantità di acqua sono inevitabili   Specifiche e approvazioni Questo prodotto incontra o supera i requisiti di: MOBIL HYDRAULIC AW 32 MOBIL HYDRAULIC AW 46 MOBIL HYDRAULIC AW 68 DIN 51524-2:2017-06

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 SHELL SPIRAX S4 TXM Fusto 209 L

SHELL SPIRAX S4 TXM Fusto 209 L

€ 1200,00

Shell Spirax S4 TMX Descrizione Olio multifunzionale SAE 10W30 di qualità superiore per trasmissioni di trattori agricoli e idraulica. Caratteristiche Lubrificante UTTO (universal tractor transmission oils) di alta qualità per trasmissioni, circuiti idraulici, freni in bagno e altri sistemi ausiliari di trattori agricoli e mezzi movimento terra. Spirax S4 TXM è riconosciuto dai maggiori costruttori di macchine agricole in una vasta gamma di moderni mezzi. Altre informazioni Trasmissioni di mezzi agricoli e movimento terra. Spirax S4 TXM soddisfa gli ultimi requisiti dei maggiori costruttori di trattori agricoli e trasmissioni, tra cui John Deere, Massey Ferguson,CNH e ZF. Sistemi idraulici. Spirax S4 TXM è impiegabile nei circuiti idraulici di trattori e sistemi ausiliari. La sua speciale formulazione garantisce la giusta fluidità alle basse temperature ed l’affidabile protezione dall’usura. Freni in bagno d’olio. Contiene additivi modificatori del coefficiente d’attrito che assicurano il funzionamento silenzioso e senza vibrazioni dei freni in bagno d’olio. Spirax S4 TXM è raccomandato per la maggioranza dei sistemi frenanti in bagno d’olio montati su trattori agricoli e mezzi movimento terra. Specifiche ed Approvazioni. API GL-4 Case New Holland MAT-3525 M2C-134 A-D FNHA-2-D.201.00 John Deere JDM-J20C Massey-Ferguson M1143 M1145 Volvo WB 101 ZF TE-ML 03E, 05F, 06D, 06K, 17E Caterpillar TO-2 Komatsu Clark

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Mobil 1™ ESP Formula P 5W-30 barattolo 1 lt

Mobil 1™ ESP Formula P 5W-30 barattolo 1 lt

€ 12,99

Mobil 1™ ESP Formula P 5W-30 Mobil 1 ESP Formula P 5W-30 è un olio motore con tecnologia sintetica e prestazioni all'avanguardia progettato per contribuire a fornire un potere pulente, protezione dall'usura e prestazioni complessive eccezionali, nei veicoli diesel e a benzina in climi temperati o caldi. Mobil 1 ESP Formula P 5W-30 è stato sapientemente sviluppato per contribuire a prolungare la durata e mantenere l'efficienza degli impianti di emissione. Prerogative e benefici Mobil 1 ESP Formula P 5W-30 è realizzato con una miscela brevettata di componenti all'avanguardia formulati per contribuire a fornire potere pulente e protezione dall'usura eccezionali, insieme a vantaggi in termini di risparmio di combustibile.   Prerogative Vantaggi e potenziali benefici Basso contenuto di ceneri, zolfo e fosforo Contribuisce a ridurre i depositi di particolato nei filtri antiparticolato diesel nonché l'avvelenamento dei convertitori catalitici a benzina Protezione LSPI (pre-accensione a bassa velocità) Contribuisce a prevenire eventi dannosi prematuri di combustione nei motori a benzina turbo ridimensionati Agenti di pulizia attivi Contribuisce a ridurre l'accumulo di depositi e morchie per consentire una lunga durata e una pulizia ottimale del motore Straordinaria stabilità termica e all'ossidazione Contribuisce a ridurre l'invecchiamento dell'olio consentendo una protezione con intervalli di sostituzione dell'olio prolungati, una protezione adeguata del motore e un funzionamento nei paesi a clima caldo Migliori proprietà di attrito Aiuta il risparmio di combustibile; consente di soddisfare o superare i requisiti ACEA C2 e C3 Eccellenti capacità alle basse temperature Avviamento rapido alle basse temperature e protezione veloce per contribuire a prolungare la durata del motore Solide caratteristiche antiusura Contribuisce a proteggere le parti del motore come le catene di distribuzione, camme, punterie, cilindri soggetti a sollecitazioni meccaniche gravose   Applicazioni Mobil 1™ ESP Formula P 5W-30 porta raccomandazioni per un'ampia gamma di autoveicoli, SUV e furgoni leggeri. È progettato per le moderne auto a benzina, diesel e ibride ad alta efficienza di Stellantis (Peugeot, Citroën, Opel, Vauxhall, DS), Gruppo Mercedes-Benz (MB, Smart) e General Motors (Chevrolet, Cadillac), nonché per i veicoli giapponesi e coreani che richiedono specificamente un grado di viscosità SAE 5W-30 e qualsiasi specifica che l'olio supporta.   Mobil 1 ESP Formula P 5W-30 è completamente qualificato da Stellantis per i motori Diesel 1.5L Blue HDi (motori DV5R), prodotti prima di febbraio 2023 (approvazione FPW9.55535/03) e per i veicoli Stellantis che operano in climi caldi (approvazione PSA B 71 2297).   Mobil 1 ESP Formula P 5W-30 è progettato per essere completamente compatibile con i più recenti filtri antiparticolato diesel (DPF) e convertitori catalitici a benzina (CAT) e per offrire prestazioni e protezione eccezionali, il che lo rende il prodotto ideale per i veicoli che operano in climi caldi e consentono intervalli di sostituzione dell'olio prolungati laddove consigliato dal produttore.   Consultare il manuale d'uso per il grado di viscosità e le specifiche raccomandati.   Specifiche e approvazioni Questo prodotto possiede le seguenti approvazioni: GM dexos2 MB-Approval 229.31 MB-Approval 229.51 MB-Approval 229.52 PSA B71 2290 PSA B71 2297 STELLANTIS FPW9.55535/03   Questo prodotto è raccomandato per l'utilizzo in applicazioni che richiedano: API CF   Questo prodotto soddisfa o supera i requisiti di: API SJ API SL API SM API SN ACEA C2 ACEA C3

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Liqui Moly Dual Clutch Trasmission Oil 8100 Olio trasmissioni automatiche DSG

Liqui Moly Dual Clutch Trasmission Oil 8100 Olio trasmissioni automatiche DSG

€ 14,70

Liquimoly Dual Clutch Trasmission Oil 8100 Olio eccezionale dalle alte prestazioni basato sulla sintesi HC di oli base.  Grazie all'impiego di una combinazione di additivi di alta qualità con un miglioratore dell'indice di viscosità estremamente stabile al taglio, di moderni additivianticorrosione e riduttori di attrito altamente stabili viene raggiunta una eccellente prestazione della frizione.  Questo lubrificante di alta tecnologia è stato sviluppato appositamente sulle esigenze per i cambi a doppia frizione che sempre più si affermano.  Dual Clutch Transmission Oil 8100 è particolarmente indicato per cambi a doppia frizione che dispongono di una gestione comune dell'olio per la frizione, la sincronizzazione, la serie di ingranaggi e il comando idraulico. estremamente stabile al taglio rapporto viscosità / temperatura eccellente ottime caratteristiche alle basse temperature elevata protezione antiusura buona stabilità di invecchiamento e di ossidazione Specifiche e classificazioni: LIQUI MOLY consiglia questo prodotto per le autovetture che devono rispettare le seguenti specifiche: Olio per cambi automatici a doppia frizione DSG Gruppo VW G 052 182 e 529; BMW 83 22 2 148 578, 148 579, 440 214, 147 477; PSA 9734.S2; MB 236.21; FORD WSS-M2C936-A; VOLVO 1161838 e 9. MADE IN GERMANY ALTISSIMA QUALITA'

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KIT Shell Helix HX8 Synt 5W/40 barattolo 4 Litri + Liquimoly Ceratec + Engine Flush

KIT Shell Helix HX8 Synt 5W/40 barattolo 4 Litri + Liquimoly Ceratec + Engine Flush

€ 55,90

SHELL HELIX HX8 5W-40 è un olio motore completamente sintetico - Pulizia e protezione per il massimo della performance. Consente di prolungare la durata del motore proteggendolo dall'usura, anche nelle condizioni di guida più difficili Rispetta gli intervalli di cambio olio raccomandati dai costruttori Basso consumo di olio e rabbocchi meno frequenti Può essere utilizzato in motori a benzina, diesel e a gas ed è inoltre adatto al biodiesel e alle miscele a base di benzina ed etanolo Specifiche: API SN/CF; ACEA A3/B3, A3/B4; approvazione MB 229.3; VW 502.00/505.00; Renault RN0700, RN0710. Conforme ai requisiti di Fiat 9.55535-N2 e 9.55535-M2 Liquimoly Engine Flush Plus 300ml Combinazione di additivi speciali per la pulizia del circuito dell’olio dalle formazioni di lacca e da tutti i tipi di residui di olio non solubili prima del cambio dell’olio. Codice articolo: 2678 Confezione: 300 ml Barattolo lamiera Lingua: D - GB - I - E - P Modo d'uso: Aggiungere all'olio motore vecchio PRIMA del cambio d'olio. Lasciare girare 10 minuti ai minimi giri  il motore con l'olio usato ad auto ferma e cambiare il lubrificante e il filtro.  LIQUIMOLY CERATEC è un prodotto antiusura ceramico estremamente tecnologico per tutti gli oli motore. CERA TEC riduce l’attrito e l’usura provocate dai composti ceramici che supportano carichi chimici e termici estremamente elevati. Previene il contatto diretto metallo-metallo, incrementando in tal modo la vita di servizio del motore. L’effetto a basso attrito riduce il consumo di carburante nei motori benzina e diesel. Sufficiente per 5 litri di olio motore. CERA TEC può essere aggiunto all’olio motore ed è automiscelante. • Codice articolo: 3721 • Confezione: 300 ml Bottiglia alluminio; • Lingua: D - GB - I - E - P - NL - F - ARAB - RUS • Scopo di impiego CERA TEC garantisce una protezione antiusura estrema per tutte le parti in movimento e le superfici di attrito presenti nel motore.

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KIT Shell Helix HX6 10W/40 barattolo 5 LT + LIQUIMOLY CERATEC + ENGINE FLUSH

KIT Shell Helix HX6 10W/40 barattolo 5 LT + LIQUIMOLY CERATEC + ENGINE FLUSH

€ 55,90

KIT CAMBIO OLIO : Shell Helix HX6 10w/40 Olio motore a base sintetica che garantisce al tuo motore un'ottima protezione da morchie e usura. Tra i benefici principali di questo lubrificante evidenziamo: performance superiori rispetto a quelle ottenute con gli oli esclusivamente minerali Consente di prolungare la vita del motore proteggendolo dall'usura Assicura protezione per tutto l'intervallo di cambio olio Può essere utilizzato in motori a benzina, diesel e a gas ed è inoltre adatto al biodiesel e alle miscele a base di benzina ed etanolo Specifiche: API SN/CF; ACEA A3/B3, A3/B4; approvazione MB 229.3; VW 502.00/505.00; Renault RN0700 Liquimoly Engine Flush Plus 300ml Combinazione di additivi speciali per la pulizia del circuito dell’olio dalle formazioni di lacca e da tutti i tipi di residui di olio non solubili prima del cambio dell’olio Codice articolo: 2678 Confezione: 300 ml Barattolo lamiera Lingua: D - GB - I - E - P Modo d'uso: Aggiungere all'olio motore vecchio PRIMA del cambio d'olio. Lasciare girare 10 minuti ai minimi giri  il motore con l'olio usato ad auto ferma e cambiare il lubrificante e il filtro.  Liquimoly CERATEC è un prodotto antiusura ceramico estremamente tecnologico per tutti gli oli motore. CERA TEC riduce l’attrito e l’usura provocate dai composti ceramici che supportano carichi chimici e termici estremamente elevati. Previene il contatto diretto metallo-metallo, incrementando in tal modo la vita di servizio del motore. L’effetto a basso attrito riduce il consumo di carburante nei motori benzina e diesel. Sufficiente per 5 litri di olio motore. CERATEC può essere aggiunto all’olio motore ed è automiscelante. Codice articolo:  3721 Confezione: 300 ml Bottiglia alluminio Lingua: D - GB - I - E - P - NL - F - ARAB - RUS Scopo di impiego: CERATEC garantisce una protezione antiusura estrema per tutte le parti in movimento e le superfici di attrito presenti nel motore.

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Kit Olio Motore Liquimoly TOP TEC 4200 5W-30 N.G. 5L + Additivo Ceratec 300ml

Kit Olio Motore Liquimoly TOP TEC 4200 5W-30 N.G. 5L + Additivo Ceratec 300ml

€ 74,99

TOP TEC 4200 5W-30 NEW GENERATION   Olio motore hightech a bassa viscosità basato su tecnologia di sintesi. Protegge in modo eccellente dall’usura, riduce il consumo di olio e carburante e permette una lubrificazione completa veloce del motore. A seconda delle prescrizioni del costruttore possono essere realizzati così intervalli di cambio olio di fino a 30.000 o 50.000 km o 2 anni in caso di basso chilometraggio.   Specifiche ad approvazioni: ACEA C3 API SP BMW Longlife-04 MB-Approval 229.31 MB-Approval 229.51 MB-Approval 229.52 Opel OV0401547 Porsche C30 VW 504 00 VW 507 00   Liqui moly raccomanda questo prodotto anche per i veicoli o i gruppi costruttivi per i quali vengono richieste le seguenti specifiche o numeri categorici di ricambi originali:   ACEA C2 BMW Longlife-01 (bis MJ 2018)* BMW Longlife-01 FE (bis MJ 2018)* Fiat 9.55535-S1 Fiat 9.55535-S3 VW 500 00 VW 501 01 VW 502 00 VW 503 00 VW 503 01 VW 505 00 VW 505 01 VW 506 00 VW 506 01 Liquimoly Ceratec    Protezione antiusura ceramica hightech. Miscibile con tutti gli oli normalmente reperibili in commercio. Riduce attrito e usura mediante composti ceramici resistenti ad altissime sollecitazioni chimiche e termiche. Impedisce il contatto diretto metallo-metallo aumentando quindi la durata dei gruppi costruttivi. Riduce il consumo di carburante dei motori a benzina e diesel grazie all'effetto scorrevolezza.   Scopo di impiego Protezione dall’usura per motori, cambi manuali, pompe e compressori. Da aggiungere all’olio, automiscelante. Sufficiente per un volume di olio di 5 l. Con effetto di lunga durata per 50.000 km. Non adatto all’impiego con frizioni in bagno d'olio!    Come si applica? aggiungere Ceratec direttamente all’olio motore o del cambio (a freddo o a caldo) si consiglia di aggiungerla all’olio fresco preferibilmente quando si cambia l’olio diversamente si devono percorrere almeno 5.000 km fino al cambio successivo affinché Cera Tec sviluppi il suo effetto completo bastano 300 ml per 5 l max di olio motore il dosaggio ottimale ammonta al 6% dell’intera quantità di rifornimento Rispettare gli intervalli di cambio dell’olio come da libretto di manutenzione del veicolo.   I benfici di Cera Tec: Riduce l’attrito, proteggendo così il motore e il cambio dall’usura. Elevata stabilità dal punto di vista meccanico e termico. Garantisce una perfetta lubrificazione anche nelle condizioni più estreme. Questo aumenta la silenziosità di funzionamento del motore. Risparmia energia, riduce il consumo di carburante e quindi anche l’emissione di sostanze inquinanti. Cera Tec reagisce direttamente con la superficie metallica e protegge il vostro motore fino a 50.000 chilometri È automiscelante e compatibile con tutti gli oli motore disponibili in commercio. Cera Tec è stato anche testato su veicoli dotati di turbocompressore, convertitore catalitico o filtro antiparticolato. È perfettamente adatto anche per cambi, pompe e compressori lubrificati a olio. Nei veicoli nuovi Cera Tec assiste il rodaggio del motore e protegge dall’usura eccessiva. Con una misura di particolato di < 0,5 micrometri passa qualsiasi filtro.   Efficacia testata   I prodotti LIQUI MOLY sono sinonimo di affidabilità, efficacia e massima qualità – una promessa di prestazioni che un istituto indipendente e rinomato ha potuto accertare nel vero senso del termine sul banco di prova, durante il test effettuato sull’additivo per olio motore Cera Tec: l’istituto Automobil-Prüftechnik-Landau GmbH (APL)  

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Liquimoly TOP TEC 4310 0W-30 barattolo 5L

Liquimoly TOP TEC 4310 0W-30 barattolo 5L

€ 60,99

Top Tec 4310 0W-30 Moderno olio motore a bassa viscosità di altissima qualità privo di ceneri per tutte le stagioni.   La sua combinazione di tecnologia di sintesi e additivi innovativi protegge in modo eccellente dall’usura, riduce il consumo di olio e carburante e permette una lubrificazione completa veloce del motore.   Ottimale per i più moderni motori a benzina e diesel con e senza tecnologia a più valvole, turbocompressione, intercooler e filtro antiparticolato diesel. Oltre all'impiego in numerosi veicoli delle case costruttrici PSA, nonché Fiat, Alfa Romeo (motori Twin e Multi Air), può essere impiegato anche nei veicoli di diversi costruttori che richiedono un olio motore con queste specifiche. Perfettamente adatto all'impiego in autovetture con trazione a gas (CNG/GPL).   Caratteristiche: eccellente protezione dalla corrosione facile funzionamento del motore miscelabile con tutti i tipi di olio motore normalmente reperibili in commercio rapida lubrificazione completa eccellente pulizia del motore adatto per filtro antiparticolato diesel enorme risparmio di carburante eccellente proprietà di protezione dall'alta pressione e dall'usura eccellente stabilità al taglio   Approvazioni ACEA C2, Peugeot Citroen (PSA) B71 2312 Liquili Moly raccomanda questo prodotto per i veicoli con le seguenti specifiche Fiat 9.55535-DS1, Fiat 9.55535-GS1  

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