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Liqui Moly 2520 Diesel Purge 1000 ml - Pulitore per Iniezione Diesel

€ 23,90

Liquimoly Diesel Purge Pulitore per iniezione diesel Il pulitore per iniezione diesel è una combinazione di sostanze attive con proprietà detergenti molto forti. Gli speciali additivi garantiscono una protezione dalla corrosione ed aumentano l'accendibilità del carburante (numero di cetano). Adatto per tutti i motori diesel per l’applicazione preventiva o per l’applicazione in caso di problemi (vedi utilizzo). Rimuove i depositi dagli iniettori, dal sistema di iniezione, dai pistoni e dalla camera di combustione. Elimina il fenomeno dei ”battiti in testa” e garantisce un regime al minimo più lineare nonché un funzionamento più morbido del motore. Gli iniettori più puliti producono prestazioni ottimali del motore. Garantisce una migliore combustione del gasolio, maggiore affidabilità del motore ed una guida più economica e più brillante. Caratteristiche: aumenta il numero di cetano riduce la formazione di residui pulisce l'impianto del carburante buona protezione dalla corrosione garantisce una combustione ottimal Uso preventivo: Aggiunta al carburante diesel agli intervalli di ispezione Uso in caso di problemi: Staccare la tubazione di aspirazione del carburante e introdurla nel pulitore per iniezione diesel, chiudere la tubazione di ritorno del carburante o introdurla nel pulitore per iniezione diesel, avviare il motore e metterlo in moto con il pulitore per iniezione diesel non diluito a diversi numeri di giri, dopo la pulizia montare l'impianto del veicolo, in caso di sporcizia estrema ripetere eventualmente la pulizia. Confezione:  Barattolo in metallo da 1000 ml

Liqui Moly 1811 Diesel Purge 500 ml Pulitore per Iniezione Diesel

€ 10,99

Liquimoly Diesel Purge Pulitore per iniezione diesel Il pulitore per iniezione diesel è una combinazione di sostanze attive con proprietà detergenti molto forti. Gli speciali additivi garantiscono una protezione dalla corrosione ed aumentano l'accendibilità del carburante (numero di cetano). Adatto per tutti i motori diesel per l’applicazione preventiva o per l’applicazione in caso di problemi (vedi utilizzo). Rimuove i depositi dagli iniettori, dal sistema di iniezione, dai pistoni e dalla camera di combustione. Elimina il fenomeno dei ”battiti in testa” e garantisce un regime al minimo più lineare nonché un funzionamento più morbido del motore. Gli iniettori più puliti producono prestazioni ottimali del motore. Garantisce una migliore combustione del gasolio, maggiore affidabilità del motore ed una guida più economica e più brillante. Caratteristiche: aumenta il numero di cetano riduce la formazione di residui pulisce l'impianto del carburante buona protezione dalla corrosione garantisce una combustione ottimale Uso preventivo: Aggiunta al carburante diesel agli intervalli di ispezione Uso in caso di problemi: Staccare la tubazione di aspirazione del carburante e introdurla nel pulitore per iniezione diesel, chiudere la tubazione di ritorno del carburante o introdurla nel pulitore per iniezione diesel, avviare il motore e metterlo in moto con il pulitore per iniezione diesel non diluito a diversi numeri di giri, dopo la pulizia montare l'impianto del veicolo, in caso di sporcizia estrema ripetere eventualmente la pulizia. Confezione: Barattolo in metallo da 500 ml

Liqui Moly Diesel Additive 2585 - Additivo Gasolio

€ 6,70

Liquimoly Diesel Additive è una combinazione di additivi con caratteristiche di pulizia, di dispersione, di protezione dei materiali, che aumenta il numero di cetano, tarata per i moderni motori, carburatori e condizioni di funzionamento. Caratteristiche: - impedisce la formazione di residui - mantiene puliti gli iniettori - garantisce una combustione ottimale - riduce il consumo di carburante - alta pulizia del motore - ottimizza le prestazioni del motore impedisce il grippaggio e la resinificazione degli aghi iniettori - aumenta il numero di cetano - testato per catalizzatori Dati Tecnici: Densità a 15 °C 0,8297 g/cm³ Colore/aspetto gelb, orange / yellow, orange Punto di infiammabilità 63 °C Odore n.a. Forma liquido Viscosità a 40 °C <7 mm²/s Settori di utilizzo: Aggiungere al carburante diesel, per tutti i motori diesel di autoveicoli, camion, trattori, macchine edili e motori fissi. Perfettamente idoneo per la conservazione di motori per lunghi periodi di riposo in condizioni estreme. Utilizzo:  Prima del rifornimento aggiungere Diesel Additive nel serbatoio. Sufficiente per 60 litri di carburante diesel.

Liqui Moly 1713 Diesel System Cleaner

€ 13,50

Liqui Moly 1713 Diesel System Cleaner Combinazione di additivi con un'alta percentuale di additivi detergenti, a protezione dalla  corrosione e ad azione lubrificante. Libera componenti prodotti ad alta precisione come ad es. gli iniettori e la pompa di alta pressione da depositi interferenti garantendone un funzionamento ottimale. Inoltre i costosi componenti dell'impianto d'iniezione vengono protetti con correttori dell'azione lubrificante e con inibitori della corrosione.  Garantisce la potenza originaria del motore e valori dei gas di scarico bassi, abbassando anche il consumo di carburante. Caratteristiche: rimuove incrostazioni dall'intero impianto del carburante impedisce la formazione di residui per tutti i motori diesel, compreso Common Rail e pompa-iniettore protegge i componenti dell'impianto d'iniezione dall'usura impedisce il grippaggio e la resinificazione degli aghi iniettori garantisce una combustione ottimale  Utilizzo: Può essere miscelato in qualsiasi momento al carburante. La miscelazione avviene autonomamente. 300 ml sono sufficienti per massimo 75 l di carburante.  Consiglio: miscelare al carburante diesel durante l'ispezione o quando vengono eseguiti altri lavori di manutenzione dell'impianto carburante.

AdBlue Brenntag tanica da 5 litri con Beccuccio Incluso

€ 13,99 € 11,99

ADBLUE BRENNTAG L’AdBlue è un prodotto indispensabile per il funzionamento delle vetture diesel dotate di catalizzatore Scr, il più efficace nell'abbattere le emissioni di ossidi di azoto e, quindi, di gran lunga il più utilizzato sulle auto di ultima generazione. Il catalizzatore Scr (Selective catalyst reduction, riduzione selettiva catalitica) funziona grazie all'immissione nel condotto di scarico di un agente riducente formato da una soluzione al 32,5% di urea tecnica e acqua, appunto l'AdBlue. Questo comporta l'aggiunta, sulle vetture, di un serbatoio, di una pompa di alimentazione, di un dosatore e delle tubazioni di collegamento. Il meccanismo di funzionamento dell'Scr si basa sul fatto che, a partire da 200 °C e in presenza di vapore acqueo, l'urea si trasforma in ammoniaca (non usata come fluido di base, in quanto tossica) e anidride carbonica; l'ammoniaca poi reagisce con gli ossidi di azoto formando azoto e acqua. La legge prevede espressamente che, in caso di un esaurimento dell’AdBlue, non sia possibile riavviare il motore. Senza l’additivo, del resto, il catalizzatore Scr non funzionerebbe e quindi la vettura non rispetterebbe le norme antinquinamento. Come si effettua il rabbocco. Il rifornimento non pone grossi problemi, basta svitare il tappo della tanica ed applicare l'apposito beccuccio, ciò permette di evitare fuoriuscite di liquido quando si travasa il prodotto all'interno del bocchettone del serbatoio che è quasi sempre piazzato accanto a quello del gasolio ed è riconoscibile per il caratteristico tappo azzurro e la cui capienza varia sulle auto da 10 a 30 litri. In media il consumo di AdBlue è di circa il 5% sul consumo di gasolio (es: un consumo di gasolio lt 100 comporta un consumo di AdBlue di circa 5 litri). 

Liqui Moly 1806 Super Diesel Additive - Additivo motori diesel - Barattolo 250 ml

€ 7,00

Super Diesel Additive Con Cetan Plus per maggiori prestazioni del motore diesel, minori ”battiti in testa”, minore rumorosità e facilità di avviamento. Pulisce il motore e il sistema di iniezione e previene il grippaggio o la resinificazione degli aghi dell’iniettore. Assicura l’utilizzo e la combustione ottimale dei carburanti nel rispetto del risparmio energetico. Riduce la corrosione e l’usura.  Adatto per i carburanti diesel a basso contenuto di zolfo. Testato per la compatibilità con i turbocompressori. Modo d'uso Adatto per tutti i motori diesel dei veicoli passeggeri e commerciali, nei macchinari di costruzione e nei motori fissi. Particolarmente adatto per proteggere i motori, persino in caso di prolungati periodi di non utilizzo in condizioni estreme. A effetto duraturo fino a 2.000 km.  Per una miscelazione ottimale si consiglia di inserire il prodotto nel serbatoio del carburante con il livello a metà ed effettuare il pieno subito dopo. La confezione da 250 ml è sufficiente per 60 litri di gasolio.  

Liqui Moly Speed Tec Diesel Cod. 3722 Additivo Diesel 250 Ml

€ 12,67

Speed Tec Diesel   Additivo per carburante diesel privo di cenere per migliorare sensibilmente le prestazioni. Additivo per diesel moderno per migliorare l’accelerazione e per un funzionamento più "morbido" del motore. Pulisce i sistemi di iniezione e le camere di combustione. Riduce l’emissione di sostanze nocive. Confezione: 250 ml Barattolo lamiera Scopo di impiego: Adatto per filtri particolato diesel e per biodiesel. Sufficiente per 70 litri di carburante diesel.   Per maggiori dettagli guarda il video qui sotto.​​​​

Green Star Diesel Bio Killer 1 Lt Additivo Biocida Antialghe per Gasolio

€ 22,80

Green Star DIESEL BIO KILLER è un additivo per gasolio professionale biocida e antialghe ad alta concentrazione, specificatamente indicato in caso di contaminazione di alghe e batteri nei serbatoi di gasolio (diesel e biodiesel) dei veicoli e nelle cisterne di stoccaggio. I serbatoi di gasolio sono colpiti da contaminazione batterica dovuta alle caratteristiche del gasolio (es. gasoli emulsionati o con alta presenza di umidità) e alla bassa frequenza di operazioni di pulizia e manutenzione. La presenza di acqua favorisce la proliferazione di batteri a cui segue la formazione di "fouling organico" (mucillaggine, muffe, funghi: morchie organiche) all'interfaccia gasolio-acqua. Una incontrollata proliferazione batterica può causare inconvenienti quali filtri del gasolio intasati frequentemente e precocemente, presenza di alghe e morchie organiche nel gasolio (diesel o biodiesel), corrosione delle parti metalliche. Il fenomeno di proliferazione batterica si sta accentuando a seguito della presenza per legge di una percentuale di biodiesel nel gasolio commerciale. Le miscele gasolio minerale e biodiesel sono infatti un substrato particolarmente favorevole allo sviluppo di micro-organismi.   PROPRIETA' Il prodotto garantisce una efficace azione biocida e antialghe nei punti di maggiore concentrazione batterica, evitando l'intasamento precoce e frequente dei filtri gasolio. Il prodotto è solubile sia nella fase idrocarburica che in quella acquosa e si distribuisce efficacemente nelle due fasi, in particolare all'interfaccia, svolgendo una azione biocida e antialghe ad ampio spettro.   APPLICAZIONI Green Star DIESEL BIO KILLER è adatto per il trattamento di gasoli, biodiesel e loro miscele. Il prodotto è utilizzabile normalmente anche per i gasoli a basso tenore di zolfo.   MODO D'USO Versare nel serbatoio il prodotto prima del riempimento. I dosaggi di applicazione sono legati al livello di contaminazione del gasolio da trattare.  Dose di mantenimento: 1 litro di DIESEL BIO KILLER ogni 10.000/15.000 litri di gasolio.  Dose d'urto: 1 litro di DIESEL BIO KILLER ogni 5.000 litri di gasolio.  Dose massima: 1 litro di DIESEL BIO KILLER ogni 2.000 litri di gasolio

AdBlue Brenntag tanica da 10 litri con Beccuccio Incluso

€ 22,99 € 19,00

ADBLUE BRENNTAG L’AdBlue è un prodotto indispensabile per il funzionamento delle vetture diesel dotate di catalizzatore Scr, il più efficace nell'abbattere le emissioni di ossidi di azoto e, quindi, di gran lunga il più utilizzato sulle auto di ultima generazione. Il catalizzatore Scr (Selective catalyst reduction, riduzione selettiva catalitica) funziona grazie all'immissione nel condotto di scarico di un agente riducente formato da una soluzione al 32,5% di urea tecnica e acqua, appunto l'AdBlue. Questo comporta l'aggiunta, sulle vetture, di un serbatoio, di una pompa di alimentazione, di un dosatore e delle tubazioni di collegamento. Il meccanismo di funzionamento dell'Scr si basa sul fatto che, a partire da 200 °C e in presenza di vapore acqueo, l'urea si trasforma in ammoniaca (non usata come fluido di base, in quanto tossica) e anidride carbonica; l'ammoniaca poi reagisce con gli ossidi di azoto formando azoto e acqua. La legge prevede espressamente che, in caso di un esaurimento dell’AdBlue, non sia possibile riavviare il motore. Senza l’additivo, del resto, il catalizzatore Scr non funzionerebbe e quindi la vettura non rispetterebbe le norme antinquinamento. Come si effettua il rabbocco. Il rifornimento non pone grossi problemi, basta svitare il tappo della tanica ed applicare l'apposito beccuccio, ciò permette di evitare fuoriuscite di liquido quando si travasa il prodotto all'interno del bocchettone del serbatoio che è quasi sempre piazzato accanto a quello del gasolio ed è riconoscibile per il caratteristico tappo azzurro e la cui capienza varia sulle auto da 10 a 30 litri. In media il consumo di AdBlue è di circa il 5% sul consumo di gasolio (es: un consumo di gasolio lt 100 comporta un consumo di AdBlue di circa 5 litri).