Kit Shell Helix Ultra 5W/40 barattolo 4 Litri + Liquimoly Ceratec 3721 1x300 ml | eshoppingIt content_copy
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Kit Shell Helix Ultra 5W/40 barattolo 4 Litri + Liquimoly Ceratec 3721 1x300 ml

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Shell

SKU KITULTRACERA

Shell Helix Ultra 5W/40

 E' un olio motore completamente sintetico - L’olio più innovativo ed evoluto di sempre per motori ad alte prestazioni

Shell Helix Ultra è una gamma di oli motore di alto livello formulata adottando l'esclusiva tecnologia Shell PurePlus per produrre un olio motore che aiuta attivamente a mantenere puliti i motori.  Al centro di Shell Helix c'è sempre stata l'Active Cleansing Technology. L'esclusiva tecnologia Shell PurePlus consente al prodotto di fornire livelli di pulizia e protezione ancora più elevati. 

Shell Helix Ultra 5W-40 offre:

  • Protezione dalle morchie senza pari. 
  • Protezione e pulizia eccezionali, anche nei più lunghi intervalli di cambio olio raccomandati dai costruttori
  • Approvato da numerosi costruttori di veicoli ad alte prestazioni, tra cui Ferrari

Specifiche: 
API SN/CF; ACEA A3/B3, A3/B4; BMW LL-01; approvazione MB 229.5, 226.5; VW 502.00/505.00; Porsche A40; Renault RN0700, RN0710; PSA B71 2296; Ferrari. Soddisfa i requisiti di Fiat 9.55535-Z2 e Chrysler MS-10725


CERA TEC 

E' un prodotto antiusura ceramico estremamente tecnologico per tutti gli oli motore. CERA TEC riduce l’attrito e l’usura provocate dai composti ceramici che supportano carichi chimici e termici estremamente elevati. Previene il contatto diretto metallo-metallo, incrementando in tal modo la vita di servizio del motore. L’effetto a basso attrito riduce il consumo di carburante nei motori benzina e diesel. Sufficiente per 5 litri di olio motore. CERA TEC può essere aggiunto all’olio motore ed è automiscelante.

​​​​​​​Codice articolo: 3721

Confezione300 ml Bottiglia alluminio

Contenuto pallet: 1170

Contenuto imballo: 6 STK

Lingua: D - GB - I - E - P - NL - F - ARAB - RUS

Scopo di impiego:
​​​​​​​garantisce una protezione antiusura estrema per tutte le parti in movimento e le superfici di attrito presenti nel motore.

 

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