Liqui Moly Antifriction gear oil additivo antiusura per trasmissioni e cambio

Liqui Moly Ceratec additivo olio motore a base ceramica 3721

€ 21,99

Liquimoly Ceratec  Ceratec è un prodotto antiusura ceramico estremamente tecnologico per tutti gli oli motore. Ceratec riduce l’usura provocata dall’attrito tra i vari organi del motore prevenendo il contatto diretto metallo-metallo. In questo modo garantisce: incremento della vita di servizio del motore; riduzione di consumo di carburante sia nei motori benzina che diesel che a gas; aumento della silenziosità del motore; miglioramento della stabilità termica del lubrificante; perfetta lubrificazione del motore sia a basse che alte temperature nonché in caso di estreme pressioni. Modalità d’uso: Va aggiunto direttamente all’olio motore ed è automiscelante. La confezione da 300 ml è sufficiente per 5 litri di olio motore. La sua azione prolungata può arrivare fino a 50.000 km di percorrenza.   Per maggiori dettagli guarda il video qui sotto

Tamoil ATF II D Olio Trasmissione, cambio e servosterzo Barattolo 1 Litro

€ 7,50

TAMOIL ATF II D Lubrificante speciale, formulato con selezionate basi minerali opportunamente addittivate, per cambi automatici, servosterzi e giunti idraulici per i quali il costruttore prescrive l’uso di un prodotto rispondente alle specifiche sopra indicate.  ATF II D soddisfa le più severe richieste, garantendo la piena rispondenza del prodotto alle varie sue funzioni ed è caratterizzato da:  ➢ eccezionali caratteristiche viscosimetriche, anche dopo un prolungato servizio;  ➢ ottime proprietà antiusura, antiruggine ed anticorrosione;  ➢ bassissimo punto di scorrimento, che garantisce eccellenti prestazioni alle basse temperature;  ➢ validissima protezione contro la formazione di depositi alle alte temperature;  ➢ ridottissima tendenza allo schiumeggiamento. ATF II D vanta inoltre un altissimo indice di viscosità che gli consente di mantenere una viscosità ottimale sia alle alte sia alle basse temperature. ATF II D è indicato per la lubrificazione delle trasmissioni automatiche di autovetture (GM, Ford) mezzi commerciali, macchine operatrici e autobus dei principali produttori. SPECIFICHE TECNICHE    GM DEXRON II D  FORD  MERCON  ALLISON C-4  ZF TE-ML 14A  VOITH H55.6335  MAN 339 Type V1, Type Z1  MB 236.9  VOLVO 97340         

ATF ADDITIVE LIQUI MOLY 5135 Additivo Cambio Automatico

€ 15,80

ATF ADDITIVE Le perdite del cambio dovute a guarnizioni in gomma e in plastica indurite o porose vengono impedite o eliminate. I fori e canali nel cambio vengono puliti, l’efficienza dell’olio aumentata e gli innesti delle marce migliorati. Scopo di impiego: Aggiungere l’additivo ATF all’olio del cambio attraverso l’astina del livello. 250 ml sono sufficienti per un volume d’olio di max. 8 litri. Adatto a tutti i cambi automatici che impiegano oli ATF II e ATF III. Migliora l'innesto delle marce e blocca le perdite d'olio. Ottimizza le qualità dello sterzo e riduce la rumorosità.

Shell Spirax S4 ATF HDX barattolo da 1 lt

€ 10,70

Shell SPIRAX S4 ATF HDX Spirax S4 ATF HDX è un olio di qualità superiore per trasmissioni automatiche di autovetture e veicoli pesanti. L’utilizzo di basi sintetiche Shell permettono di raggiungere altissime prestazioni prolungando gli intervalli di sostituzione anche nelle condizioni più severe Approvazioni: Ford MERCON General Motors Allison C-4 ZF TE-ML 04D-09-14B-16L-17C Voith H55.6336.40 MB 236.9 MAN 339 Typ Z2 339 Typ V2 Soddisfa specifica GM Dexron IIIG. Colore: Shell Spirax S4 ATF HDX è colorato in rosso per motivi di identificazione.

Shell Spirax S3 ATF MD3 per automobili con cambi automatici

€ 9,20

Shell Spirax S3 ATF MD3 E' un fluido per cambi automatici Mercon, Dexron III e Allison C-4 di qualità superiore formulato con oli minerali ad alto indice di viscosità ed additivi attentamente selezionati. E' sviluppato per far fronte ai rigorosi requisiti dei costruttori leader di cambi automobilistici. Non usare ove specificatamente richiesto l'uso di fluidi Gm Dexron  VI o Ford Mercon V/Mercon  SP/Mercon  LV. Confezione da 1 LITRO. .

Liqui Moly ATF TOP TEC 1200 olio per cambi automatici N. 3681 barattolo 1 Litro

€ 15,10

Top Tec ATF 1200 Olio per cambi automatici da tecnologia di sintesi di ultima generazione. Evita la formazione di depositi dannosi. Per giungere a destinazione più velocemente e in sicurezza grazie alle migliori prestazioni del cambio e all’elevata riserva di potenza. Supera i più severi requisiti di prova di importanti case automobilistiche. Assicura ottime caratteristiche di attrito e garantisce un’eccellente resistenza all’invecchiamento. Lubrificazione perfetta in tutte le condizioni d’esercizio. Assicura l’efficienza dei gruppi e una lunga durata. Con la più moderna tecnologia di protezione antiusura.   Codice articolo: 3681 Confezione: 1 l Barattolo plastica Scopo di impiego: Per cambi automatici, cambi manuali, sistemi sterzanti, impianti idraulici e prese di forza, sia per autovetture sia per veicoli industriali. Impiego conforme alle specifiche prescritte dal costruttore del gruppo costruttivo, del veicolo o del cambio.  Specifiche e autorizzazioni: Allison C4 ; Dexron III H ; Ford Mercon V ; Honda ATF Z1 (ausser CVT) ; Hyundai SP II ; Hyundai SP III ; JASO 1-A ; Kia SP-II ; Kia SP III ; Mazda ATF M III ; Mazda ATF M-V ; Mitsubishi SP-II ; Mitsubishi SP-III ; Nissan AT-Matic D Fluid ; Nissan AT-Matic J Fluid ; Nissan AT-Matic K Fluid ; Toyota Type T-II ; Toyota Type T-IV LIQUI MOLY raccomanda questo prodotto anche per i veicoli o i gruppi costruttivi per i quali vengono richieste le seguenti specifiche o numeri categorici di ricambi originali: Allison TES 295 ; BMW 7045 E ; BMW 8072 B ; BMW LA 2634 ; BMW LT 71141 ; Caterpillar TO-2 ; Chrysler ATF +3 ; Chrysler ATF +4 ; Daimler NAG-1 ; JWS 3309 (Aisin Warner) ; MAN 339 Typ V1 ; MAN 339 Typ Z1 ; MAN 339 Typ Z2 ; MB 236.2 ; MB 236.3 ; MB 236.5 ; MB 236.6 ; MB 236.7 ; MB 236.9 ; MB 236.10 ; MB 236.11 ; Subaru ATF ; Voith H55.6335.XX (G 607) ; Volvo 97340 ; Volvo 97341 ; VW G 052 162 ; VW G 052 990 ; VW G 055 025 ; ZF TE-ML 02F ; ZF TE-ML 03D ; ZF TE-ML 04D ; ZF TE-ML 05L ; ZF TE-ML 09 ; ZF TE-ML 11A ; ZF TE-ML 11B ; ZF TE-ML 14A ; ZF TE-ML 14B ; ZF TE-ML 17C 

Liqui Moly 2512 Pulitore per Cambi Automatici ATF cleaner

€ 10,20

ATF cleaner - Pulitore per Cambi Automatici   Pulisce e libera il circuito dell'olio del cambio automatico da depositi e residui. Garantisce innesti ottimali e prolunga la durata del cambio.   Adatto a tutti i cambi automatici. Il contenuto della lattina è sufficiente per un volume d'olio di 6-9 litri. Può essere miscelato all'olio per cambi facendolo passare dall'apertura dell'astina del livello con l'ausilio di un imbuto o usato in tutti gli apparecchi per la pulizia di cambi automatici normalmente reperibili in commercio.   Modo d'uso Prima della sostituzione dell’olio del cambio automatico, con l’ausilio di un imbuto, miscelare il contenuto della lattina all’olio per cambi a temperatura di esercizio facendolo passare dall’apertura dell’astina del livello. Far girare il motore per circa 10 minuti a folle e senza spostare il veicolo innestare almeno due volte tutte le marce. Dopo la pulizia eseguire il cambio dell’olio e del filtro impiegando l’olio per cambi corrispondente. Il contenuto della lattina di 300 ml è sufficiente per un volume di olio di 6-9 l. Impiegabile anche con tutti gli apparecchi per la pulizia di cambi automatici normalmente reperibili in commercio. In tal caso osservare le istruzioni di lavoro del costruttore dell’apparecchiatura. Confezione: Barattolo in metallo da 300 ml

ATF ADDITIVE LIQUI MOLY 5135 Additivo Cambio Automatico

€ 15,80

ATF ADDITIVE Le perdite del cambio dovute a guarnizioni in gomma e in plastica indurite o porose vengono impedite o eliminate. I fori e canali nel cambio vengono puliti, l’efficienza dell’olio aumentata e gli innesti delle marce migliorati. Scopo di impiego: Aggiungere l’additivo ATF all’olio del cambio attraverso l’astina del livello. 250 ml sono sufficienti per un volume d’olio di max. 8 litri. Adatto a tutti i cambi automatici che impiegano oli ATF II e ATF III. Migliora l'innesto delle marce e blocca le perdite d'olio. Ottimizza le qualità dello sterzo e riduce la rumorosità.