Shell Rimula R4 X 15w/40 secchio 20 Litri

Liqui Moly 7180 Protezione per Filtro Antiparticolato Diesel DPF Protector

€ 9,40

Protezione per filtro antiparticolato diesel Riduce la formazione di fuliggine. Prolunga la durata del filtro antiparticolato diesel (FAP). Particolarmente adatto ai veicoli utilizzati per brevi tragitti o in città. Un utilizzo regolare mantiene il filtro antiparticolato diesel pulito e consente di evitare costosi tempi di riparazione e inattività. Codice articolo: 7180 Confezione: 250 ml Barattolo lamiera Contenuto pallet: 1760 Contenuto imballo: 20 STK Lingua: GB - GR - I Scopo di impiego: Adatto ai veicoli diesel con filtro antiparticolato diesel, solo se non corredati di un sistema di rifornimento additivi controllato elettronicamente per la rigenerazione del filtro come ad es. nei casi di Citroen e Peugeot. Sufficiente per 50 - 70 litri di carburante diesel. Avvertenza: evitare il sovradosaggio o l'abbinamento al prodotto Diesel Smoke Stop!

Liqui Moly 1808 Diesel Anti Fumo Smoke Stop

€ 5,63

Smoke Stop Accelera la combustione fuligginosa e riduce notevolmente i livelli di fuliggine nei gas di scarico dei motori diesel; diesel Smoke Stop migliora l'ecocompatibilità

Liqui Moly 2511 Additivo Diesel - Diesel Additive

€ 16,90

Diesel Additive L'additivo diesel per guida veloce contiene una miscela di agenti con proprietà detergenti, dispersive e protettive del materiale ed è stato formulato per i motori, i carburanti e le condizioni di guida moderni. Codice articolo: 2511 Confezione: 1 l Barattolo lamiera Contenuto pallet: 630 Contenuto imballo: 6 STK Lingua: D - GB - I - E - P Scopo di impiego: Aggiungere al carburante diesel di tutti i motori diesel dei veicoli passeggeri e di trasporto di carichi pesanti, dei trattori, dei macchinari di costruzione e dei motori fissi. Ideale per preservare i motori in caso di non utilizzo per periodi prolungati di tempo in condizioni estreme.

Liqui Moly 2520 Diesel Purge 1000 ml - Pulitore per Iniezione Diesel

€ 22,70

Liquimoly Diesel Purge Pulitore per iniezione diesel Il pulitore per iniezione diesel è una combinazione di sostanze attive con proprietà detergenti molto forti. Gli speciali additivi garantiscono una protezione dalla corrosione ed aumentano l'accendibilità del carburante (numero di cetano). Adatto per tutti i motori diesel per l’applicazione preventiva o per l’applicazione in caso di problemi (vedi utilizzo). Rimuove i depositi dagli iniettori, dal sistema di iniezione, dai pistoni e dalla camera di combustione. Elimina il fenomeno dei ”battiti in testa” e garantisce un regime al minimo più lineare nonché un funzionamento più morbido del motore. Gli iniettori più puliti producono prestazioni ottimali del motore. Garantisce una migliore combustione del gasolio, maggiore affidabilità del motore ed una guida più economica e più brillante. Caratteristiche: aumenta il numero di cetano riduce la formazione di residui pulisce l'impianto del carburante buona protezione dalla corrosione garantisce una combustione ottimal Uso preventivo: Aggiunta al carburante diesel agli intervalli di ispezione Uso in caso di problemi: Staccare la tubazione di aspirazione del carburante e introdurla nel pulitore per iniezione diesel, chiudere la tubazione di ritorno del carburante o introdurla nel pulitore per iniezione diesel, avviare il motore e metterlo in moto con il pulitore per iniezione diesel non diluito a diversi numeri di giri, dopo la pulizia montare l'impianto del veicolo, in caso di sporcizia estrema ripetere eventualmente la pulizia. Confezione:  ​​​​​​​Barattolo in metallo da 1000 ml

Liqui Moly 1811 Diesel Purge 500 ml Pulitore per Iniezione Diesel

€ 11,99

Liquimoly Diesel Purge Pulitore per iniezione diesel Il pulitore per iniezione diesel è una combinazione di sostanze attive con proprietà detergenti molto forti. Gli speciali additivi garantiscono una protezione dalla corrosione ed aumentano l'accendibilità del carburante (numero di cetano). Adatto per tutti i motori diesel per l’applicazione preventiva o per l’applicazione in caso di problemi (vedi utilizzo). Rimuove i depositi dagli iniettori, dal sistema di iniezione, dai pistoni e dalla camera di combustione. Elimina il fenomeno dei ”battiti in testa” e garantisce un regime al minimo più lineare nonché un funzionamento più morbido del motore. Gli iniettori più puliti producono prestazioni ottimali del motore. Garantisce una migliore combustione del gasolio, maggiore affidabilità del motore ed una guida più economica e più brillante. Caratteristiche: aumenta il numero di cetano riduce la formazione di residui pulisce l'impianto del carburante buona protezione dalla corrosione garantisce una combustione ottimale Uso preventivo: Aggiunta al carburante diesel agli intervalli di ispezione Uso in caso di problemi: Staccare la tubazione di aspirazione del carburante e introdurla nel pulitore per iniezione diesel, chiudere la tubazione di ritorno del carburante o introdurla nel pulitore per iniezione diesel, avviare il motore e metterlo in moto con il pulitore per iniezione diesel non diluito a diversi numeri di giri, dopo la pulizia montare l'impianto del veicolo, in caso di sporcizia estrema ripetere eventualmente la pulizia. Confezione: Barattolo in metallo da 500 ml

Liqui Moly 1713 Diesel System Cleaner

€ 9,60

Liqui Moly 1713 Diesel System Cleaner Combinazione di additivi con un'alta percentuale di additivi detergenti, a protezione dalla  corrosione e ad azione lubrificante. Libera componenti prodotti ad alta precisione come ad es. gli iniettori e la pompa di alta pressione da depositi interferenti garantendone un funzionamento ottimale. Inoltre i costosi componenti dell'impianto d'iniezione vengono protetti con correttori dell'azione lubrificante e con inibitori della corrosione.  Garantisce la potenza originaria del motore e valori dei gas di scarico bassi, abbassando anche il consumo di carburante. Caratteristiche: rimuove incrostazioni dall'intero impianto del carburante impedisce la formazione di residui per tutti i motori diesel, compreso Common Rail e pompa-iniettore protegge i componenti dell'impianto d'iniezione dall'usura impedisce il grippaggio e la resinificazione degli aghi iniettori garantisce una combustione ottimale  Utilizzo: Può essere miscelato in qualsiasi momento al carburante. La miscelazione avviene autonomamente. 300 ml sono sufficienti per massimo 75 l di carburante.  Consiglio: miscelare al carburante diesel durante l'ispezione o quando vengono eseguiti altri lavori di manutenzione dell'impianto carburante.

Shell Rimula R6 M 10w/40 secchio 20 litri

€ 164,99

Shell Rimula R6 M 10w/40 Scelta ideale per i gestori di flotte che vogliono tenere sotto controllo i costi di manutenzione, Shell Rimula R6 M rappresenta una soluzione unica per molte marche di veicoli e tecnologie di motori, compresi i motori Euro 2, 3 e alcuni Euro 4. Consente inoltre di risparmiare sul consumo di carburante rispetto agli oli convenzionali SAE 15W-40. Efficacia protettiva Shell Rimula R6 M offre un'eccellente protezione contro la corrosione da acidi, depositi e usura, prolungando l'intervallo di cambio olio ed ottenendo l'approvazione da parte dei principali costruttori di motori. Migliore attivazione degli additivi L'utilizzo di oli di formulazione sintetica combinati a una speciale tecnologia degli additivi può potenziare l'efficacia dei componenti principali presenti nei sistemi di additivi per gli oli motore. Shell Rimula R6 M sfrutta questa combinazione degli additivi che potenzia ulteriormente le performance della formulazione dell'olio motore. In particolare, le simulazioni di laboratorio dimostrano un aumento fino al 30% dell'efficacia contro l'ossidazione ed un controllo nettamente migliore sull'addensamento provocato dalla fuliggine. Shell Rimula R6 M è consigliato per il trasporto su strada ed è particolarmente adatto per un'ampia gamma di applicazioni del settore dei veicoli per il trasporto che utilizzano i moderni motori a basse emissioni prodotti da Mercedes-Benz e MAN. Inoltre, Shell Rimula R6 M soddisfa o supera i requisiti di performance di altri costruttori europei, quali Volvo, Renault, Scania ed Iveco, come pure Cummins, Mack e numerosi tipi di motori giapponesi. Non è raccomandato per i motori Caterpillar. Per una maggiore prestazione e protezione dei motori a basse emissioni di ultima generazione, in particolare quelli dotati di filtro antiparticolato (DPF), raccomandiamo l'impiego dei nostri avanzati prodotti per le basse emissioni: Shell Rimula R6 LM o LME.     Specifiche e approvazioni  Grado di viscosità SAE: 10W-40 API: CI-4; ACEA: E7, E4; Cummins: CES 20078; Deutz: DQC IV-10; Mack: EO-M+; MAN: M3277, M3377; MB: 228.5; MTU: Categoria 3; Renault: RLD-2; Volvo: VDS-3.

Shell Rimula R6 LME 5w/30 secchio 20 litri

€ 184,99

Shell Rimula R6 LME Energised Protection E' un lubrificante totalmente sintetico formulato con  l’esclusiva tecnologia di additivi “Low-SAPS” e il pacchetto anti-usura unico di Shell. La protezione è ulteriormente potenziata per offrire performance ottimali sotto l’aspetto del  risparmio di carburante mantenendo le prestazioni del motore senza intaccarne la durata. Adatto specialmente per veicoli Euro 4 e 5. Specifiche ed approvazioni: ACEA E6,E7 MB 228.51 MAN 3477, 3271-1 MACK EO-N Volvo VDS3 Renault RLD-2 SCANIA LA